14 Apr 2024 at 18:10
Продолжаем наше путешествие по самарской набережной. Сегодня мы пройдемся по ее первой очереди.
В дореволюционные времена на эта локация была далека от благоустройства (фото №2).
На берегу Волги под Струковским садом, в 1929 году было построено новое здание для самарского яхт-клуба (фото №3). Его проект разработал Петр Щербачев. Здание, что логично, имело форму корабля. В годы войны в нем находилась школа минеров, а в середине 1940-х эта прекрасная, но, к сожалению, деревянная конструктивистская постройка сгорела.
Проектирование первой очереди набережной началось еще в 1930-х годах, но начало Великой Отечественной войны поставило крест на этом проекте. Вернуться к превращению неухоженного берега Волги в место отдыха десятков тысяч горожан смогли лишь спустя 10 лет после ее окончания.
Первая очередь самарской набережной была торжественно открыта в июне 1957 года. Она протянулась от здания старого речного вокзала на Некрасовском спуске до спуска Вилоновского. Вот какие стихи посвященные открытию первой очереди набережной были опубликованы в газете «Волжская коммуна»:
«Волга – самая близкая сердцу река.
Породнился наш город с тобой на века.
Мы одели твоей берег в гранит и бетон.
Полюбуйся, товарищ, как выглядит он!
Тут приволье.
Тут стройные пальмы растут,
Как у Черного моря стоят они тут.
Эти пальмы покинули солнечный юг,
Чтоб украсить волжанину летний досуг».
В советское время набережную украшали идеологически выверенные скульптуры советских тружеников (фото №8). Увы, эти пролетарии и спортсмены были гипсовыми и до наших дней не дожили. Им на смену пришли памятники из бронзы. Например, установленный в 2018 году «Клен» (фото №9), воспевающий знаменитый хит работавшего под крылом куйбышевской филармонии ансамбля «Синяя птица».
На Красноармейском спуске в 2019 году был установлен памятник городскому голове, известного общественному деятелю Петру Владимировичу Алабину (фото №10).
Больше исторических постов про Самара ищите по тэгу#история_самары@gorod_kurort
В дореволюционные времена на эта локация была далека от благоустройства (фото №2).
На берегу Волги под Струковским садом, в 1929 году было построено новое здание для самарского яхт-клуба (фото №3). Его проект разработал Петр Щербачев. Здание, что логично, имело форму корабля. В годы войны в нем находилась школа минеров, а в середине 1940-х эта прекрасная, но, к сожалению, деревянная конструктивистская постройка сгорела.
Проектирование первой очереди набережной началось еще в 1930-х годах, но начало Великой Отечественной войны поставило крест на этом проекте. Вернуться к превращению неухоженного берега Волги в место отдыха десятков тысяч горожан смогли лишь спустя 10 лет после ее окончания.
Первая очередь самарской набережной была торжественно открыта в июне 1957 года. Она протянулась от здания старого речного вокзала на Некрасовском спуске до спуска Вилоновского. Вот какие стихи посвященные открытию первой очереди набережной были опубликованы в газете «Волжская коммуна»:
«Волга – самая близкая сердцу река.
Породнился наш город с тобой на века.
Мы одели твоей берег в гранит и бетон.
Полюбуйся, товарищ, как выглядит он!
Тут приволье.
Тут стройные пальмы растут,
Как у Черного моря стоят они тут.
Эти пальмы покинули солнечный юг,
Чтоб украсить волжанину летний досуг».
В советское время набережную украшали идеологически выверенные скульптуры советских тружеников (фото №8). Увы, эти пролетарии и спортсмены были гипсовыми и до наших дней не дожили. Им на смену пришли памятники из бронзы. Например, установленный в 2018 году «Клен» (фото №9), воспевающий знаменитый хит работавшего под крылом куйбышевской филармонии ансамбля «Синяя птица».
На Красноармейском спуске в 2019 году был установлен памятник городскому голове, известного общественному деятелю Петру Владимировичу Алабину (фото №10).
Больше исторических постов про Самара ищите по тэгу#история_самары@gorod_kurort
Comments 0
No comments yet