14 Feb 2024 at 03:20
Редкий Nissan Autech Zagato Stelvio AZ1
Дизайн двухдверки придумали специалисты итальянского ателье Zagato. Непосредственно постройкой автомобилей занималось подразделение Autech, входящее в состав Nissan.
За основу модели был взят Nissan Leopard, который в свое время был также известен как «Infiniti M30». Всего было выпущено только 104 таких автомобиля.
Autech Zagato Stelvio AZ1 имеет довольно странную внешность. Например, двухдверке полагается миниатюрная решетка радиатора и максимально простые по исполнению горизонтальные фары.
При этом на передних крыльях автомобиля имеются необычные наросты, в которых дизайнеры Загато разместили боковые зеркала. Насколько удобно пользоваться последними — история умалчивает. Также нельзя не отметить положенные двухдверке колеса, которые имеют глухой дизайн с аэродинамическими воздуховодами NACA.
Что касается технической «начинки», то в движение японо-итальянское купе приводит двигатель V6 с двумя турбинами, который выдает 280 л.с. и работает в связке с четырехскоростным автоматом ZF.
Дизайн двухдверки придумали специалисты итальянского ателье Zagato. Непосредственно постройкой автомобилей занималось подразделение Autech, входящее в состав Nissan.
За основу модели был взят Nissan Leopard, который в свое время был также известен как «Infiniti M30». Всего было выпущено только 104 таких автомобиля.
Autech Zagato Stelvio AZ1 имеет довольно странную внешность. Например, двухдверке полагается миниатюрная решетка радиатора и максимально простые по исполнению горизонтальные фары.
При этом на передних крыльях автомобиля имеются необычные наросты, в которых дизайнеры Загато разместили боковые зеркала. Насколько удобно пользоваться последними — история умалчивает. Также нельзя не отметить положенные двухдверке колеса, которые имеют глухой дизайн с аэродинамическими воздуховодами NACA.
Что касается технической «начинки», то в движение японо-итальянское купе приводит двигатель V6 с двумя турбинами, который выдает 280 л.с. и работает в связке с четырехскоростным автоматом ZF.
Comments 0
No comments yet